pravidlá pretekov v digitálnom motoršporte verzia_v4 2024
- VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Čl. 1 Úvod
Šampionát v digitálnom motoršporte sú preteky digitálnych automobilov v počítačových simulátoroch. Na tento účel sa využíva softvér Assetto Corsa (ďalej ako „AC“), Asetto Corsa Competizione (ďalej ako „ACC“), RaceRoom Racing Experience (ďalej ako „RRE“), iRacing (ďalej ako „iR“) alebo rFactor2 (ďalej ako rF2) a pozostáva z online kvalifikácie a online pretekov.
Čl. 2 Slovník
- Jazdec: osoba, ktorá sa zúčastňuje na pretekoch
- Race Server: miestnosť v hre, do ktorej sa musia jazdci prihlásiť, aby sa mohli zúčastniť na pretekoch
- Rozhodca: osoba, ktorá organizuje preteky a rozhoduje o penalizáciách a trestoch
- Športový komisár: licencovaný rozhodca Slovenskej asociácie motoristického športu (SAMŠ)
- Textový čet: použitie hernej funkcie textového četu na posielanie textových informácií počas hry medzi jazdcami a/alebo rozhodcami
- Hlasový čet: rozhovor medzi dvoma alebo viacerými osobami cez Discord audio kanál
Čl. 3 Panel rozhodcov
Ján Žgravčák – licencovaný rozhodca SAMŠ
Jozef Matiaško — licencovaný rozhodca SAMŠ
Ivan Hruška – licencovaný rozhodca SAMŠ
Ladislav Šestina – licencovaný rozhodca SAMŠ
Roman Fusatý – administrátor DMSK
Kontaktovať administrátorov alebo rozhodcov či vedenie klubu je možné na Discord kanáli Digital Motorsport SK (ďalej ako DMSK).
O jednotlivých podnetoch a zmenách rozhodujú rozhodcovia v paneli rozhodcov hlasovaním. Pri vyrovnanom súčte hlasov má rozhodujúci hlas Hlavný rozhodca.
Čl. 4 Všeobecné pravidlá
4.1 Čítanie a pochopenie pravidiel
Každý jazdec zúčastňujúci sa Šampionátu v digitálnom motoršporte vyjadruje súhlas s týmito pravidlami a súhlas s tým, že ich bude rešpektovať. Vstupom do šampionátu ste povinní dodržiavať pravidlá. Neporozumenie pravidlám nie je možné použiť ako ospravedlnenie.
4.2 Všeobecné zásady správania sa
Každý jazdec štartujúci v pretekoch v digitálnom motoršporte musí vždy a v každej chvíli preukazovať slušné správanie sa. Každá diskriminácia a napádanie, či už slovné, písomné alebo inak zakázané môže viesť k vylúčeniu zo šampionátu.
4.3 Podvádzanie a použitie externého softvéru
Nie je povolené používať externé programy alebo dáta, ktoré menia funkcie simulátora za účelom získania konkurenčnej výhody. Jazdci pristihnutí pri podvádzaní v akejkoľvek časti šampionátu budú z neho vylúčení.
V prípade, že nebude možné v súboroch priamo dokázať použitie zakázaného softvéru, no stále bude zjavné, že jazdné vlastnosti auta sa nedajú vysvetliť riadnym fungovaním hry AC, ACC, RRE, iR alebo rF2, zákaz štartu na základe video dôkazu je takisto prípustný.
4.4 Kontá
Štart v šampionáte je možný len za použitia skutočného mena a priezviska v AC, ACC, RRE, iR a rF2 hernom profile. Falošné mená, prezývky alebo názvy klanov v mene nie sú prípustné. Ak ich použijete, nebudete pripustení na online herný server a nemôžete získať trofeje.
4.5 Rozhodnutia rozhodcov
Rozhodnutia rozhodcov sú záväzné. Ak spornú situáciu nepokrývajú dostatočne tieto pravidlá, rozhodcovia majú právo na konečné rozhodnutie. Akékoľvek oznámenie rozhodcov na oficiálnych kanáloch DMSK (Raceportal DMSK, FB stránka, Instagram stránka, Discord kanál, textový čet v hre), ktoré sú špecifikované ako pravidlá a musia byť rešpektované všetkými jazdcami.
Čl. 5 Organizátor
Občianske združenie Digital Motorsport SK, Zarieč-Keblov 327, Svederník, Slovenská republika
Čl. 6 Vyhlásenie o súhlase
Jazdci a víťazi pretekov súhlasia, že ich mená sa objavia v prenosoch (živých alebo záznamoch) a tlačových správach, ktoré vydá organizátor.
Víťazi súhlasia, že organizátor môže vyrobiť a použiť fotografie a video záznamy (napr. internetový alebo TV prenos), v ktorých sú jazdci identifikovateľní, čo platí aj o ich vyjadreniach, rozhovoroch a pod. v audio či video formáte. Organizátor môže tieto nahrávky použiť.
Čl. 7 Ochrana údajov
Informácie o spracúvaní osobných údajov osôb s príslušnosťou k DMSK sú zverejnené na stránke digitalmotorsport.sk.
DMSK použije iba údaje nutné na vyhlásenie výsledkov a odovzdanie cien.
Čl. 8 Predčasné ukončenie šampionátu
Organizátor má právo ukončiť alebo zrušiť online kvalifikáciu alebo celú súťaž. Predčasným zrušením nevznikajú protistrane žiadne nároky.
Organizátor má právo vylúčiť jedného alebo viacerých účastníkov zo súťaže v prípade akejkoľvek manipulácie, pokusu alebo podozrenia z manipulácie.
Čl. 9 Zmeny
DMSK si explicitne vyhradzuje právo na zmenu týchto pravidiel kedykoľvek, s účinnosťou v budúcnosti. Účastníci o tom musia byť informovaní na príslušnom mieste.
- ŠPORTOVÉ PRAVIDLÁ
Čl. 10 Kalendár online šampionátu
Kalendár šampionátu bude zverejnený na komunikačných kanáloch Digital Motorsport SK.
Čl. 11 Spôsobilosť
Zúčastniť sa v šampionáte môžu jazdci, ktorí splnili podmienky prihlásenia do šampionátu, uvedené na oficiálnych kanáloch DMSK.
Rozhodcovia majú právo odmietnuť štart účastníka aj bez udania dôvodu.
Čl. 12 Účasť v šampionáte
12.1 Vstupné poplatky
Na štart v Šampionáte v digitálnom motoršporte je potrebné vlastniť hru AC, ACC, RRE, iR a rF2 a tiež potrebný obsah a tiež trať podľa kalendára. Ak sa kvalifikuješ do pretekov a rozhodcovia ti nariadia použiť dizajn, ktorý ešte nevlastníš, si povinný si ho zakúpiť.
Jazdec je povinný použiť vo svojom AC, ACC, RRE, iR a rF2 hernom profile reálne meno a priezvisko a aktuálnu fotografiu tváre.
Štartovné:
Bude zverejnené v detailných informáciách ku každému Šampionátu na stránke digitalmotorsport.sk.
Štart v pretekoch bude jazdcovi umožnený až po uhradení štartovného a riadnom prihlásení cez Raceportal DMSK.
Štartovné sa uhrádza na účet Digital Motorsport SK:
IBAN: SK89 1111 0000 0016 4412 3000
12.2 Kvalifikovanie sa do Šampionátu
Kvalifikácia sa pôjde na serveroch DMSK spravidla vždy pred pretekmi, podľa kalendára. Detaily o čase a dĺžke kvalifikácie budú zverejnené v informáciách k Šampionátu na stránke raceportal.digitalmotorsport.sk.
12.3 Autá a ich dizajny (skiny, livery)
Jazdec si auto a jeho dizajn vyberie pred sezónou a svoj výber povinne nahlási na Raceportali DMSK uvedením modelu auta a jeho štartového čísla a pripojením fotografie. Počas celého šampionátu je jazdec povinný používať rovnaké auto a dizajn. Zmena auta počas sezóny spravidla nie je povolená. Pri výbere platí zásada prvého výberu (kto oficiálne ohlásil výber skôr, má právo na dizajn).
12.4 Tímy a komunita
Každý jazdec môže vo svojom AC, ACC, RRE, iR a rF2 hernom profile špecifikovať, aký tím bude počas Šampionátu reprezentovať. Nebude žiadne bodovanie tímov ani komunít (ak detailné informácie o Šampionáte nepovolia inak); hoci názvy tímov a komunít budú môcť byť použité v promomateriáloch a pri komentovaní internetových alebo TV prenosov z pretekov. Akékoľvek vulgárne alebo diskriminačné názvy budú odmietnuté rozhodcami pod hrozbou zákazu štartu.
Čl. 13 Formát online pretekov
13.1 Formát Šampionátu
Online preteky viacerých hráčov budú rozhodujúcim faktorom pre získavanie bodov do hodnotenia Šampionátu. Jazdec, ktorý získa najviac bodov v hodnotení skupiny, sa stane víťazom.
13.2 Formát pretekov
Detaily o formáte pretekov budú zverejnené v informáciách k Šampionátu na stránke digitalmotorsport.sk.
13.3 Nastavenia servera
Detaily o nastavení servera budú zverejnené v informáciách k Šampionátu na stránke digitalmotorsport.sk.
14.4. Informácie o serveri
Informácie o serveri a prístupové heslo budú distribuované cez Raceportal DMSK a Discord kanál DMSK. Na server sa treba pripojiť cez sekciu Multiplayer v hre AC, ACC, RRE, iR a rF2.
14.5 Pripojenie na server a jeho opustenie
Jazdec je povinný sa pripojiť na pretekový server najneskôr počas Povinného tréningu. Pripojenie počas kvalifikácie nebude možné.
Odpojenie sa zo servera, kým nebolo ukončené podujatie, nie je povolené. Meno jazdca by tak chýbalo vo výsledkovej listine, pretože k opusteniu došlo príliš skoro. Ak sa tak stane, je to osobný problém jazdca a ten tak nezíska žiadne body.
14.6 Výsledky pretekov
Výsledky pretekov, ktoré sa zobrazia na obrazovke po skončení pretekov v hre, sú provizórne. Výsledky sa stávajú oficiálnymi po zverejnení rozhodcami na príslušných komunikačných kanáloch.
Bodovacia tabuľka bude následne aktualizovaná.
Čl. 14 Etiketa na trati
14.1 Všeobecné zásady športového správania sa
Toto je šampionát v digitálnom motoršporte (simracingu) a jazdci musia rešpektovať tento šport, šampionát a svojich konkurentov. Jazdci sa musia vždy usilovať o dosiahnutie najlepších výsledkov v každých pretekoch, jazdou v rámci pravidiel a pri podriadení sa princípom fair-play.
14.2 Dôležité základy
Jazdec je povinný ovládať svoje vozidlo a mať ho pod kontrolou. Neschopnosť ovládať vozidlo nie je ospravedlnením, ak zapríčiní kolíziu. Súperi sú takisto ľudia, čo treba mať na pamäti. Je potrebné pretekať s radosťou a rešpektom.
Takisto je potrebné si uvedomiť, že toto je oficiálny Šampionát DMSK, pričom každý jazdí pod vlastným menom a teda, reprezentuje sám seba na verejnosti.
14.3 Štart pretekov
Na štarte každých pretekov je potrebné byť obzvlášť opatrný. Je veľmi ľahké spôsobiť kolíziu, ktorá ovplyvní veľa ďalších jazdcov. Incidenty po štarte a v prvej zákrute pretekov budú posudzované prísnejšie.
14.4 Predbiehanie a bránenie
Predbiehanie je jednou z najdôležitejších častí pretekov. Všetci jazdci, ktorí sú pri predbiehaní, musia jazdiť s rešpektom a opatrne. Nie je povolené vytláčať prenasledujúce auto mimo trať tým, že bude mať málo miesta. Pri brzdení ja zakázané meniť stopu. Meniť stopu na rovinke je povolené len za účelom roztrhnutia aerodynamického vaku. Keď sa útočiaci jazdec približuje, jazdec môže zmeniť stopu už len raz; t.z. vybrať si stopu pred zákrutou a v nej musí zotrvať až po vrchol zákruty (apex). Keď je útočiaci jazdec vedľa brániaceho, je povinný prispôsobiť stopu prejazdu tak, aby nedošlo ku kontaktu. Predbiehanie sa považuje za začaté, keď os predných kolies útočiaceho vozidla je pred osou zadných kolies brániaceho – tej chvíli je aj brániaci jazdec povinný nechať útočiacemu dostatok miesta. Bezhlavé nepripravené útočenie z veľkej diaľky na poslednú chvíľu (tzv. divebombing) nie je povolené.
14.5 Ohraničenie trate
Dodržiavanie ohraničenia trate kontroluje hra, ktorá je schopná aj okamžite udeliť trest. Vo všeobecnosti platí, že na trati je potrebné mať vždy aspoň dve kolesá; obrubník sa považuje za trať, pričom každý simulátor (hra) vyhodnocuje dodržiavanie tohto pravidla samostatne a nezávisle. Ak sú na trati nejaké špecifické miesta, budú vysvetlené v Zvláštnych ustanoveniach k podujatiu.
Keď jazdec prekročí ohraničenie trate, uvidí na obrazovke čierno-bielu vlajku a je povinný obetovať čas, ktorý získal.
Skracovanie trate (prekročenie ohraničenia) nie je dovolené a bude automaticky penalizované trestom.
Pri pretekoch iR a RRE sa na obrazovke automaticky objaví čas, na ktorý je potrebné spomaliť. Je to čas, o ktorý treba spomaliť v porovnaní s plnou pretekovou rýchlosťou. A preto, použiť na spomalenie brzdnú zónu jednoducho nefunguje. Ak jazdec ignoruje trest spomalenia, bude diskvalifikovaný. Na odpykanie si trestu spomalenia je potrebné ísť mimo ideálnej stopy. Ak auto, ktoré dostalo trest spomalenia, pokračuje v ideálnej pretekovej stope, je to porušenie pravidiel, ktoré sa môže potrestať prejazdom boxovou uličkou.
V pretekoch AC a ACC sleduje hra skracovanie trate a po troch varovaniach v ACC a štyroch varovaniach v AC automaticky udelí trest prejazdu boxovou uličkou.
V pretekoch v hre rFactor2 ohraničenie trate sleduje hra a po troch varovaniach udelí trest prejazdu boxovou uličkou.
14.6 Ideálna preteková stopa
Jazdec smie v snahe brániť svoju pozíciu zmeniť pretekovú stopu len raz. Nadmerné kľučkovanie a blokovanie nie je povolené. Ak sa vracia jazdec na trať, musí byť extrémne opatrný a nesmie brániť v prejazde iným jazdcom, ktorí sa blížia vyššou rýchlosťou. Ideálne je vrátiť sa na trať mimo ideálnej pretekovej stopy.
14.7 Kvalifikácia
V kvalifikácii je každý jazdec zodpovedný za to, aké voľné miesto si nájde, keď začína ostré merané kolo. Auto v ostrom meranom kole nie je povinné uvoľniť stopu rýchlejšiemu autu blížiacemu sa zozadu. Jazdec vo výjazdovom alebo vjazdovom kole do boxov musí uvoľniť stopu autám v meranom kole bez blokovania. Jazdec v meranom kole môže svoju prítomnosť zdôrazniť preblikávaním predných svetiel (svetelná húkačka). V kvalifikácii je zakázané používať klávesu Escape na návrat do boxov. Ak jazdec použije Escape, má zakázané vrátiť sa na trať a pokračovať v kvalifikácii. Jeho dovtedajší čas zostáva v platnosti.
14.8 Predbiehanie o kolo
Jazdec predbiehaný o kolo musí dodržať predvídateľnú pretekovú stopu a pravidelnú rýchlosť. Neprimerané manévre ako predčasné/tvrdšie brzdenie alebo náhla zmena stopy hoci s úmyslom uľahčiť predbehnutie o kolo, sa väčšinou končí nedorozumením a incidentom. Jazdci musia kontrolovať svoje okolie a nebojovať o pozíciu s vozidlom, ktoré je rýchlejšie a o kolo vpredu v poradí. Modré vlajky automaticky ukazuje hra, ich ignorovanie bude potrestané.
14.9 Odstúpenie
Na odstúpenie z pretekov je povolené použiť klávesu Escape. Ukončí to tak preteky jazdca. Kvôli internetovému priamemu prenosu sa odporúča počkať aspoň 10 sekúnd po nehode alebo poruche, ktorá neumožňuje pokračovať, a potom použiť Escape.
14.10 Pripojenie
Je zodpovednosť každého jazdca, mať zabezpečené dostatočné a stabilné pripojenie na internet. Získanie výhody z dôvodu zlého pripojenia nie je dovolené. Incidenty zapríčinené lagovaním, budú považované za chybu lagujúceho jazdca. Jazdec s opakovaným zlým pripojením môže byť vylúčený zo sezóny.
14.11 Čet v hre
Používanie textového četu v hre je zakázané. Hlasový čet v hre (hlasový Discord kanál) je zakázané používať počas kvalifikácie; v pretekoch je povolené používať len na najnutnejšiu komunikáciu s vedením pretekov.
Čl. 15 Signály vlajok a ich význam
Signály vlajok zobrazuje hra a každý jazdec je povinný mať zapnuté ich zobrazovanie.
15.1 Žltá vlajka
Žltá vlajka znamená incident na trati. Je potrebné dodržiavať maximálnu opatrnosť a je zakázané predbiehanie.
15.2 Modrá vlajka
Modrá vlajka znamená približovanie sa rýchlejšieho auta zozadu. Zvyčajne sa zobrazí, ak je jazdec vo výjazdovom kole, alebo ho v pretekoch bude predbiehať jazdec rýchlejší o jedno celé kolo. Je potrebné nechať rýchlejšieho jazdca ísť, inak hrozí udelenie trestu.
Ignorovanie modrej vlajky bude znamenať udelenie trestu.
15.3 Čierno-biela diagonálna vlajka
Čierno-biela diagonálna vlajka znamená, že jazdec opustil trať. Ak tým získal výhodu, je potrebné spomaliť a vrátiť čas, ktorý získal skrátením trate.
15.4 Čierna vlajka
Čierna vlajka znamená diskvalifikáciu.
Čl. 16 Incidenty a tresty
16.1 Definícia incidentov
„Incident“ znamená udalosť alebo sériu udalostí za účasti jedného alebo viacerých jazdcov, alebo konanie akéhokoľvek jazdca, ktoré nahlási športovému komisárovi iný jazdec, ktoré zahŕňa (no nie je obmedzené len na):
- zapríčinenie kolízie, ktorá znevýhodní súpera
- vytlačenie jazdca mimo trate
- nedovolené bránenie v legitímnom predbiehacom manévri iného jazdca
- nedovolené bránenie inému jazdcovi v prebiehaní
- nebezpečná jazda
- používanie textového četu v kvalifikácii alebo pretekoch
- nedostatok rešpektu, vulgárny alebo nevhodný jazykový prejav smerom k inému jazdcovi, rozhodcovi, športovému komisárovi alebo divákovi
- prekročenie ohraničenia trate
- nebezpečný návrat na trať
16.2 Podávanie protestov a nahlasovanie incidentov
16.2.1 Podávanie protestov
Ak má niektorý jazdec pocit, že bol v pretekoch znevýhodnený, alebo niektorý jazdec použil nelegálnu výhodu, môže nahlásiť incident rozhodcom na príslušnom Discord kanáli Šampiontátu v #Podať- protest.
Protest musí obsahovať:
- meno jazdca, ktorý porušil pravidlá
- podujatie a preteky, v ktorých k porušeniu došlo
- kolo a zákruta, v ktorých sa to stalo
- Krátky popis incidentu
- Krátke video incidentu, z minimálne troch uhlov pohľadu (prenosová kamera, zhora a zozadu) zo záznamu pretekov v hre iR, rF2, AC, ACC a RRE
Rôzne incidenty musia byť nahlásené samostatne. Rozhodcovia nebudú posudzovať incidenty bez podaného protestu, ak nešlo o extrémne formy nevhodného správania sa jazdcov.
16.2.2 Pravidlá protestov
Jazdec môže reportovať aj incidenty, ktoré sa ho priamo netýkajú. Rozhodcovia nemajú možnosť vidieť úplne všetko, a tak využívajú na posúdenie incidentov oči ostatných jazdcov. Na urýchlenie procesu posudzovania je nutné vyhotoviť video a poslať ho spolu s protestom.
16.2.3 Termín podávania protestov
Protesty musia byť podané v deň pretekov spravidla od 21:00 SELČ do 22:00 SELČ. Čas bezprostredne po pretekoch alebo počas nich sa považuje za „čas na schladnutie“. Protesty podané pred alebo po určenom čase budú ignorované.
16.2.4 Odvolanie proti trestu
Odvolanie proti udelenému trestu nie je možné.
16.2.5 Zásady správania sa a vyjadrenia na obhajobu
Akékoľvek vyjadrenia, ktoré obsahujú neúctivé alebo diskriminačné komentáre smerom k vedeniu pretekov (rozhodcom, športovým komisárom, komentátorom) alebo k iným jazdcom budú ignorované a ich autor bude bezpodmienečne vylúčený z budúcich podujatí DMSK.
16.3 Tresty a penalizácie
16.3.1 Zavedenie penalizácií a trestov
V MSR v digitálnom motoršporte je možné dostať tresty a časové penalizácie.
16.3.2 Katalóg trestov a penalizácií
Obvyklý trest je +15 sekúnd k výslednému času pretekov.
Ak jazdec porušil pravidlá, no nezískal výhodu, napríklad išiel nebezpečne, spôsobil kolíziu bez straty pozície, prípadne neúmyselnú kolíziu s malou časovou stratou, môže byť trest zredukovaný na varovanie.
Ak jazdec, ktorý porušil pravidlá, skončí v poradí tesne pred incidentom znevýhodneným jazdcom, pozície v konečnom poradí je možné jednoducho vymeniť.
V prípade, že je znevýhodnené veľká skupina jazdcov ako dôsledok kolízie alebo veľmi nezodpovednej či neopatrnej jazdy, trest môže byť zdvojnásobený.
Vážny prípad extrémne neopatrnej jazdy alebo konštantného skracovania trate za účelom získania výhody môže byť časová penalizácia strojnásobená.
V extrémnych prípadoch zámerného podvádzania alebo zámerného spôsobovania kolízií bude jazdec diskvalifikovaný a vylúčený zo všetkých podujatí DMSK.
16.3.3 Ohlasovanie trestov a penalizácií
Športoví komisári a rozhodcovia zverejnia tresty a penalizácie s vysvetlením na príslušnom Discord kanáli a RacePortali DMSK.
Čl. 17 Ostatné pravidlá
Ako bolo spomínané vyššie, použitie externého softvéru na získanie výhody nie je povolené.
Pre objasnenie, použitie niektorých programov sa povoľuje, ak sú používané na svoju pôvodnú a deklarovanú funkciu.
Povolené programy:
- Crewchief
- Softvér ovládačov volantu (napr. Logitech profiler)
- Dashboard aplikácie zobrazovania údajov palubnej dosky
- Nástroje telemetrie a nastavenia (napr. Motec, Justrace)
- ďalšie podobné softvéry, ktoré nezasahujú do funkcií hry rF2, AC, ACC, iR a RRE
Čl. 18 Vysielanie
Online preteky pre viacerých hráčov budú naživo streamované cez internet na YouTube kanáli Digital Motorsport TV so slovenským komentárom Michala Cimbalíka a jeho hostí.